北陸新幹線鉄道に係る騒音・振動調査結果について
平成27年3月14日に北陸新幹線長野・金沢間が開業したことをうけ、県内沿線の騒音及び振動を測定し、環境基準等の達成状況を把握することを目的に実施されました!!
まぁ、どれだけ新幹線による騒音や振動の公害があるのかチェック!!
ちなみに、騒音レベルとは？
うるささ(約65dB)
会話妨害(70dB)
電話の通話妨害(約70dB)
テレビ･ラジオの視聴障害(約60dB)
勉強･読書･思考･作業などの妨害(子どもの勉強の場合，約75dB)
振動もチェックします!
住みごこちの悪化(家が揺れるなどの場合，振動レベルで約55dB)
家屋の損傷(立付けの狂い，振動レベルで約70dB)
家庭での休養妨害，家庭生活･人間関係への影響，営業妨害などの日常生活の妨害，睡眠妨害(騒音レベルで約70dB，振動レベルで約60dB)
精神的被害(〈びっくりする〉，騒音レベルで約75dB)，身体的被害(頭痛，胃腸障害，食欲不振，血圧変調，自律神経失調症，乳幼児の発育阻害など)
以上が基準になる。
東海道新幹線では、訴訟にまで…
1974年3月30日，名古屋新幹線公害訴訟原告団(提訴時575人，判決時488人)は，国鉄(現JR)を相手として，午前7時から午後9時まで騒音65ホン，振動0.5mm/s(約65dB)，午前6時から同7時および午後9時から同12時まで騒音55ホン，振動0.3mm/s(約60dB)を超えてはならないという差止請求(減速の請求)と，被害に対する過去の慰謝料1人100万円，差止め実現までの将来の慰謝料1人1ヵ月2万円の支払いを求める訴訟を提起した。これに対し，第一審判決(1980年9月11日)は，過去の慰謝料請求に関しては原告らの請求額に近い額を認容し，将来の慰謝料請求の訴えを却下，差止請求を棄却した。
富山県の結果は…
基準は、56％しか満たされていません!!
県内の県境問題にも目を向けていく必要がありますね。
新幹線はいろいろ大変です・・・
詳しく知りたい!!って方は、県庁も参加の
北陸新幹線1周年記念シンポジウムで！
詳細は以下より
